隨著科學技術的發展，以往只在賽車或者高端車才會出現的渦輪增壓發動機，現在逐步配備在家用轎車當中。但很多人對渦輪增壓還是一知半解，不了解渦輪增壓發動機如何維護保養，今天就帶大家了解一下渦輪增壓發動機的工作原理和如何保養。

渦輪增壓工作原理又是什么?

“Turbo”即渦輪增壓發動機，字母“T”成為了渦輪增壓發動機的身份代表。以前由于使用成本以及技術方面要求比較高，比較少使用在家用轎車方面。時下許多大品牌轎車配備有渦輪增壓車型，其中全新福特福克斯搭載--EcoBoost125渦輪增壓發動機便是家用轎車渦輪增壓的典范。

工作原理

渦輪增壓利用發動機運作產生的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸，從而增加了氣缸的進氣量，也增加了燃油量。空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。當然單純的渦輪增壓技術缺點還是比較明顯，動力輸出遲滯、低轉速扭力不足等問題。

針對上述的問題全新福特福克斯EcoBoost125渦輪增壓發動機在傳統的渦輪增壓發動機技術中增加缸內直噴實現低轉速高扭矩，并在較大范圍內保持峰值功率。從而在車輛加速時，可以立刻提供動力。另外雙可變氣門正時也使得冷空氣進氣閥和熱空氣進氣閥同時運行，讓更多空氣進入燃燒室，更密集的增壓有助提升發動機的扭矩。

正是因為EcoBoost125發動機集渦輪增壓、缸內直噴和雙可變氣門正時于一身才使得1.0T的發動機爆發出最大功率92千瓦/6000轉，以及170牛·米/1500-4500轉的最大扭矩，盡享 1.8升自然吸氣發動機的強勁動力。


為什么渦輪增壓發動機保養比普通發動機更重要

渦輪增壓發動機最大功率與未裝增壓器時相比可以提升40%，但耗油卻并不比普通發動機高。由于渦輪增壓發動機在提高輸出功率的同時，工作中產生的最高爆發壓力和平均溫度也會大幅度提高，因此渦輪增壓發動機的保養顯得尤為重要！

渦輪增壓發動機養護秘籍

1、冷車剛啟動時需要預熱幾分鐘。預熱的作用是使渦輪增壓器得到充分潤滑，等機油的潤滑工作完成再讓發動機高轉速運轉，這點在冬天顯得尤為重要。

2、渦輪增壓發動機長時間高速運轉后不要立即熄火。發動機工作后渦輪增壓器內部的熱量無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外如果發動機突然熄火后，排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到渦輪增壓器殼體上，使停留在增壓器內部的機油熬成積炭。因此發動機熄火前最好怠速運轉幾十秒，使渦輪增壓器轉子轉速下降。

3、選擇全合成機油。渦輪增壓發動機所使用的機油必須抗磨性好、耐高溫，建立潤滑油膜塊，且油膜強度高、穩定性好，而合成機油或半合成機油可以滿足這些需求。

4、需要經常檢查渦輪增壓器的密封環是否密封良好。如果密封環沒有密封完好，那么廢氣會通過密封環進入發動機潤滑系統，將機油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高；此外發動機低速運轉時機油也會通過密封環從排氣管排出或進入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消耗產生“燒機油”的情況。